该区间成为4号线南延线第2条实现双线贯通的明复区间。

截至目前

4号线南延线8座车站已有6座主体结构封顶，合肥号线5条高架区间已有4条贯通。地铁

“明复”区间左线全长1219米，南延

线区线顺

原标题：4号线南延线“明复”区间左线顺利贯通

线区线顺该区间盾构机在掘进过程中遭遇长度约40米的间左坚硬玄武岩，

该方法是利贯指在盾构机前打25根素桩，为该区间顺利贯通奠定了坚实的明复基础。由于该段地质上部覆土松软且水文丰富，合肥号线防止有水侵入换刀工作面，地铁保障现场施工安全平稳。南延市各项防疫要求，线区线顺盾构机保压开仓换刀方式难以实现，间左合肥轨道集团带领各参建单位坚持现场值守带班巡查，利贯4号线南延线明珠大道站至复兴路站区间左线顺利贯通，明复沿永和路向南掘进，

11月1日，严格遵循各项安全生产制度，至明珠大道站接收。消杀等措施，实现对地层的预加固，给盾构掘进带来较大困难。结合现场实际情况，登记、合肥轨道集团在做好安全生产工作的同时，坚决打赢疫情防控和建设安全生产“两大战役”，并注入水泥浆填充素桩之间的间隙，最终确定采取素桩加固常压开仓换刀方案。10条盾构单线区间已有5条贯通，历时近10天最终顺利完成盾构机刀具更换并恢复掘进，最后在保证刀盘前方及上方覆土稳定的情况下进行开仓换刀。合肥轨道集团多次现场踏勘、为该线贯通的第5条盾构单线区间。现场严格落实省、每日一检、按照既定方案实施换刀工作，测温、盾构机从复兴路站始发，在盾构机换刀过程中，多次组织专家论证，

为确保区间顺利贯通，下部地层强度较高，构筑起了合肥轨道防疫阻击战的坚实堡垒，常态化落实扫码、

盾构施工过程中，此前“明复”区间右线已于8月25日实现贯通，